工程監(jiān)理單位應(yīng)公平公正、單獨(dú)、誠(chéng)實(shí)守信、科學(xué)合理地進(jìn)行基本建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)主題活動(dòng)?！督ㄔO(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB/T50319-2013

危大工程監(jiān)管是建設(shè)工程中關(guān)鍵之重點(diǎn)，是工程監(jiān)理操縱的核心之一，也是工程監(jiān)理事先、事中操縱的一項(xiàng)主要工作中。

1當(dāng)今危大工程工程監(jiān)理現(xiàn)狀以及改進(jìn)方案

目前各承建單位在工程項(xiàng)目管理、技術(shù)實(shí)力上參差不齊，在危大工程評(píng)定、計(jì)劃方案定編、審批、工程監(jiān)理核查、執(zhí)行等工作質(zhì)量上處在處于被動(dòng)，存有著片面性、隨機(jī)性、“三違”等不安全行為，進(jìn)而易導(dǎo)致生產(chǎn)制造安全風(fēng)險(xiǎn)或傷亡事故。

一旦傷亡事故后追責(zé)時(shí)，工程監(jiān)理組織因監(jiān)理職責(zé)缺少易被追究責(zé)任，乃至一部分工程監(jiān)理工作人員被追究其法律責(zé)任。因此，危大工程監(jiān)管對(duì)工程監(jiān)理組織工作中至關(guān)重要，與此同時(shí)也是工程監(jiān)理高品質(zhì)服務(wù)項(xiàng)目的主要反映。

為加強(qiáng)對(duì)建筑物和城市基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目中危險(xiǎn)因素比較大的分部分項(xiàng)安全工作，合理預(yù)防生產(chǎn)制造安全生產(chǎn)事故，國(guó)家住建部相繼實(shí)行了《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》（國(guó)家住建部〔2018〕37命令）、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》相關(guān)問題的通告（建辦質(zhì)〔2018〕31號(hào)文）等文檔，融合文檔及有關(guān)規(guī)定，關(guān)鍵從危大工程鑒別、歸納、計(jì)劃方案定編、方案論證、工程監(jiān)理審核及執(zhí)行查驗(yàn)工程驗(yàn)收等層面，詳盡論述怎樣完成對(duì)危大工程高品質(zhì)工程監(jiān)理。

危險(xiǎn)因素比較大的分部分項(xiàng)范疇

一、深基坑

（一）基坑開挖深層超出3m（含3m）的深基坑（槽）的基坑開挖、基坑支護(hù)、降雨工程項(xiàng)目。

（二）基坑開挖深層雖未超出3m，但地質(zhì)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、周邊環(huán)境和地下管道繁雜，或危害緊鄰建、建筑物安全性的深基坑（槽）的基坑開挖、基坑支護(hù)、降雨工程項(xiàng)目。

二、建筑工程模板及模板支撐體系

（一）各種專用工具式建筑工程模板：包含爬模、爬模、飛模、隧道施工模等工程項(xiàng)目。

（二）混凝土模板支撐點(diǎn)工程項(xiàng)目：架設(shè)相對(duì)高度5m及以上，或架設(shè)跨距10m及以上，或工程施工總載荷（荷載效用基本上組成的設(shè)計(jì)值，下稱設(shè)計(jì)方案值）10kN/m2及以上，或集中化線載荷（設(shè)計(jì)方案值）15kN/m及以上，或相對(duì)高度超過支撐點(diǎn)水平投影總寬且比較單獨(dú)無聯(lián)絡(luò)預(yù)制構(gòu)件的混凝土模板支撐點(diǎn)工程項(xiàng)目。

（三）載重模板支撐體系：用以鋼結(jié)構(gòu)工程等滿堂紅模板支撐體系。